でけたでけた。
見た目的にはどこに盛ったかわかるけれど、手触り的にはわかんないよ。
ツラ出し頑張ったった!!!!
てか、パテよりこっちの方が簡単で早い。
下地作って、きちんと塗装すればキレイに仕上がると思うけど、それはしなくていいや。
このままじゃ錆びるから、ホームセンターでタッチアップ買うかな。
似たような色より、赤とかでやったろうかな。
タッチアップでクリアってのは売ってなさそうだしな。。。
まずは漏れないかどうかの試運転が先です、ハイ。
Feb 28, 2014
Continuance of the repair !!!!
パテ埋めしたタンクから、結局ガソリンが滲んできた。
パテが悪いんじゃなくて、作業に問題があったんだろうね。
パテの推奨作業温度が10-30℃で24時間硬化待ちだったのに、たぶん5℃とかやったから、硬化に48時間くらいかかったかな。
だからダメだったんだ。きっとそうだ。
だから板金ハンダで埋めてやりやした!!!!
下手クソだけど、たぶん埋まってるでしょう。
イモ状態にならないように気を付けてはみたけれど、どんなでしょうか。
現時点でのダメ出しは、盛りすぎたこと。
削るのが面倒くさい。
もうツラを出さずにこのままでいきたいくらい。でも削りやす。
ガソリン漏れませように。
Feb 26, 2014
February 25 !!! MY GR digital 3`s SHOT!!!!!
PM2.5が絶対キツイって感じの空だったけど、気温も高くてなかなか良かった!!
赤いHINO!!!
僕はガス欠。
HINOはテールランプの配線ショート。
ガス欠には紙コップとHINOのガソリン。
配線ショートは予備のヒューズとその場で応急処置。
なんだかんだスゲー楽しいRUNやった!!!
Feb 23, 2014
Cold early morning !!!!!!!!!!!
早起きも無事に成功して、ガラージに向けて出発。
昔、HINOに教えてもらった海岸。
ここはよく来る。
ガソリン漏れも皆無!!!!
天気も最高。
すんげー静かでいいところです。
お決まりの缶コーヒーとサンドウィッチで。
若者は夜に来るんだろうね。
若者の足元はVANSらしい。
少しハシャいだ後にエロいことをするんでしょうね。イヤラシイデスネ。
高速のインター目指して走り出したら工具をばら撒いてしまった。
高速じゃなくてえかったです。
いつもの一区間だけ。￥350也。
Only at this one block of high way !!!
MY CHOP の調子も最高だし、火曜日はノントラブルでいけるだろうと思いやす!!
HINOのエンジン掛かりさえすればね!!!!!!
Feb 22, 2014
Feb 21, 2014
Repair completion !!!!!!
タンクの穴、塞がりやした!!!
たぶん。
世間一般的にこのフィニッシュは無いでしょうね。塗装もサフも無しにウレタンクリアー。
一応コンパウンドで磨き上げてたけど。
とりあえず、これで完成!!!
よほど気になってくればステッカーで隠しやすが、全然気にならない。
不完全でまたガソリン漏れてきたら次はハンダで埋めます!!
今回の耐ガソリン用のパテ、たぶん結構いい。 かなり固くて、穴空け・タップ立もできるみたい。
右側は変わりなし。
フォーク長いからスタビライザーとかいるんか？
専用品なんてたぶん無いな。
トップブリッジ加工してカマスか!? 否、ダサいか？
25日にHINOと走りやす!!!!!
次はノントラブルで!!
RIDE FREE !! LIFE FREE !!!!!
Feb 19, 2014
Labor under a delusion .
未だタンクは載ってやせん。
でもタンクが無いとなんだか新鮮で、色々妄想しちゃうです。
シッシーバーに沿わせて段付きのシートにしたらカッケーかなーとか。
でも、やっぱ今のシート好きだなーとか。
小さいエンジンだけど形も乗り味も好きだし、新しいマフラーも最高。
CRspecialも気に入ってる。
サビサビのブレーキペダルや10センチ上がってるステップもたまらんです、ハイ。
ってなると、愛してやまねーってことになりやす。
今回のフロントエンド・ロング化で完全に上向きになったヘッドライト。
愛嬌あるんでこのままにしときます。
生活環境上、暗い時間に自由時間もらえないし。
もともと明るさ求めてないし、諦めてるし。
四角にしようかなーとかも考えてたヘッドライトだけど、なんかこのままでいいかな。
なんか可愛らしいぜ。
マフラーの曲りも、抑え気味の張り出し具合も絶妙に好みなわけで。
長足最高!!
タンクは載ってないけど、この細さがたまんねー。
だからあの激細タンクの穴は塞がないとね。 見栄えは気にせず、穴だけ塞げればいいのです。
お金も腕も無いのですから。
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